Winch операциясы үчүн бул сактык чараларын этибарга албаңыз

Унаанын кампалып, куткарылганда жолдун коопсуздугунан тышкары, жол кырсыгынын бир кыйла бөлүгү болуп саналат. Акыркы күндөрдө, баары жакшы дубалдын мылтыктын чиркөөсүнүн видеосунун видеосун сындырып салганына ишенем. Эгерде бардык алдын алуу иштери жүргүзүлбөсө, эгерде бардык алдын алуу иштери жүргүзүлбөсө, унаа менен көйгөй келип чыкпаса, анда жок дегенде жеке коопсуздук кепилденсе болот. Бакыт менен эле эмес.
Winch - бул жол-транспорт каражаттарын алуу үчүн андан да көп күчтүү кепилдиктер. Эгерде ал колдонулса, анда бул табигый, жөнөкөй жана натыйжалуу, жана эки эсе көп күч-аракет жумшаса болот. Эгер туура эмес иштесе, жашыруун коркунучтар бар. Көптөгөн чабандестер унааларда жеңишке жетишти, бирок конкреттүү операцияларга ылайык, алар негизги катмарлардын негизги жиптери менен гана чектелишет.
Андыктан жапайы унаала камалып, куткаруу үчүн WINCH колдонууну чечкен учурдан баштап баштайлы. Унаа тыгылып калгандан кийин, унаадан чыгып, рельефтик жана айлана-чөйрөнү байкап турушуңуз керек. Тузакка түшүү үчүн талап кылынган скважинанын же маалымдама формулаларын колдонууга жана керектүү кабелдин узундугун аныктоого (кабель барабанынын акыркы катмарына коюлган болсо, лебүү максималдуу күч-кубат берет, бирок сизге керек Болот кабелине көңүл буруу үчүн, кеминде 5тен кеминде 5 бурулуп кетиши керек, ал эми жумшак кабелди кеминде 10 бурулушка (кеминде 10 бурулуш) таштап кетиши керек.
Кароо абалы оптимисттик же жокпу, бардык операцияларды баштоодон мурун коргоочу кол каптарга салыңыз.
Андан кийин сиз казык чекитин тандай аласыз. Куткаруу же куткаруучуларды куткаруу же куткаруучулар болобу, сиз казыктын чекити коопсуз экендигин камсыз кылышыңыз керек. Эгер сиз бакты казык катары колдонсоңуз, анда сиз дарак кармабаган боонун колдонушуңуз керек. Эгер ал башка унааларга бекитилген болсо, баштапкы TOW Hook мүчөлөрүнө көңүл буруңуз, жана аны түздөн-түз металл фронтунун бамперинин тилкесине тиркелбеген акылдуу эмес. Кабелдердин барабан тарапка топтолушуна жол бербөө үчүн, мүмкүн болушунча түз эле чокусун кылыңыз.
Кабелдин жолунда кабелдик жолдо аблия жолунда абразия болгон учурда, абелдик жолдо болгон абразия болгонуна көңүл буруу керек. Бул, айрыкча, нейлон ийкемдүү кабелдер үчүн маанилүү.
Анкер чекитин бекиткенден кийин, бул жалпы тема кабелинин желегине келди. Көпчүлүк оюнчулардын колунда өзгөчө кабелдин желеги жок деп ишенем. Кабелдин борборундагы кийимдерди, рюкзактарды жана башка буюмдарды колдонуп, кабелдин борборунда белгилүү бир салмагы бар башка нерселерди колдонуу кабелдин бузулушуна жана титирөөгө жол бербейт. Эгер сиз аларды ыплас кылып алуудан чочулап жатсаңыз, анда жыгылган калың бутактарды алмаштыруу үчүн, аны колдонуңуз. Сиз колдонгон нерселериңиздин мааниси жок, ачкыч жалкоо болбошу керек.
Андан кийин сиз контроллерди туташтыра аласыз жана Clutch менен алектене аласыз. Winch контролунун контроллунун туташтыруучу зымдары салыштырмалуу узак убакытка созулат, андыктан иштөө зымына көңүл бурбоо үчүн, аны кармоо жолбашына жол бербөө үчүн, көзөмөлдөө зымына көңүл буруңуз. Андан кийин жайдан качып, кабелди четке кагып, жабылгы кабель түздөн-түз созулуп, оңдоп-түзөө пунктун жана кабелдин желегин текшерип көрүңүз. Андан кийин, катуу кабелди бекемдебе.
Коопсуздукту сактоо үчүн, куткаруу процессинде жана бир эле учурда жеңишке жеткенде, "бумсуз" маанидеги кадрлар үчүн гана жеңишке жеткениңиз эң жакшы нерсе. Винчин иштетүү үчүн эң коопсуз жер кокпитде. Баары даяр болгондо, кабелди ала баштасаңыз болот.
Кабелди ийип берүү процессинде, мээбиз "ойгон" экендигин жана ар дайым унаа жана айлана-чөйрөнүн динамикасын байкап туруңуз. Тынчсызданба. Тынчсыздануу жана жайсыздык - падышалык жол.
Бул мезгилде куткарылган унаа куткаруу үчүн жайыраак май бериши мүмкүн, бирок унаанын ылдамдыгынын ылдамдыгынын ылдамдыгынын ылдамдыгынын ортосундагы беттешке көңүл буруп, дөңгөлөктөрдүн шишиктерин жаппайлы. Жабылган бир жолу калыбына келтирилгенден кийин, унаа күтүлбөгөн жерден секирип, заматта эс алып, эс алып, эс алат. Кабель дөңгөлөктө кармалып калышы мүмкүн. Куткаруучу унаа, бейтарап абалда белгилүү бир ылдамдыкты сакташы керек
Любль жүктөлгөндө, WWW.Chде чоң жумушчу учурдагы учурдагы өнүккөнү бар, ошондуктан аны үзгүлтүксүз алып турууга болбойт. Мотордун ысыкты таркатуусуна жол берүү үчүн кабелди алуу үчүн, 2 метрге чейин токтотулушу керек.
Тузактан ийгиликтүү чыгып кеткенден кийин, унааны токтотуп, унаа токтоп тургандан кийин, шаймандарды чогултуп, жабдууларды топтогула. Чирдүү илгичти алып салуудан мурун, кабелдин шылдыңда экендигин текшериңиз. Кабелди тартып жатканда, кабель барабандарга бир калыпта жана бекем жараат болушу керек
Көпчүлүк оюнчулар эскертүү болуп саналат деп ойлошот деп ойлошот деп ойлошот, бирок анын милдети - колунун чиркөөчү илгич менен жетектөө портунун ортосунда кармалып, трагедияны пайда кылуунун алдын алуу. Кабелди колго түшүрө электе эле, гидге илгичке илгичке чейинки аралыкта кабелдик илгичке чейинки аралык бирдей болот. Эгерде сиздин Winch Two Hoook отургуч белиңизден чыкпаса, анда ал анын ордуна жип же узун сүлгү колдонсоңуз болот.
Иш жүзүндө куткаруу процессинде кабель көтөрүлүп жатканда, кулак же тегиз эмес оромолонууга болот деп сөзсүз болот. Жашыруун коркунучтардан кетпөө үчүн, кабель кайрадан бошотулуп, кокустуктан кийин дагы бир жолу кайтарылып алынышы керек.
Бардык операцияларды аяктагандан кийин, кокус тийбеш үчүн, контроллерди алып салууну унутпаңыз.

Жогоруда айтылгандар бир нече гана орундарды ээлеп, жеңишке жетишкенде, көңүл бурбай коюу. Алар ар тараптуу эмес. Сиз биринчи кезектеги колдонуудагы коопсуздук принцибин дагы деле аткарышыңыз керек. Сулуу куткаруу илимий жактан жана акылга сыярлык ишти аяктоо үчүн, операциянын ар бир кадамы жөнүндө ойлонушуңуз керек.